日本のエリートRCレーサーからのフィードバックに応えて、タイヤラインナップ全体をアップグレードしました! 新しい競争仕様のタイヤの特徴:
減らされた硬度: 滑らかなトラックの優れたグリップのために35 ° から30 ° まで。
-高度な素材: 天然ゴムからブチルコンパウンドに切り替えて、より速い熱蓄積と一貫したトラクションを実現。
-最適化されたパフォーマンス: 競争力のある設定での高速コーナリングと正確なドリフト制御に最適で、ラップタイムを短縮し、安定性を高めます。
| RTR | コンペティショングレード | |
| コード | フロント: 10514/リア: 10515 | フロント: 10761/リア: 10762 |
| ショア | 35 | 30 |
Q: タイヤの硬度 (例えば、30 ° 対35 °) は私のrc車のために何を意味しますか。
A: 硬度 (度で測定) は、グリップと応答性に影響します。 低い数値 (30 ° など) は、より速く加熱されるより柔らかいタイヤを示し、滑らかで暖かいトラックに理想的な即時グリップを提供します。 より高い数 (例えば、35 °) は、より冷たい表面または研磨表面に適している。 30 ° のアップグレードにより、トラックレースのコーナリングフォースが最大化されます。
Q: なぜ天然ゴムからブチルに切り替えるのですか?
A: ブチル合成ゴムは、温度全体で柔軟性を維持し、走行中にタイヤが熱くなるときに一貫したグリップを確保します。 天然ゴムは、極端なトラック条件下でより速く分解し、予測できないパフォーマンスを提供します。
Q: VRXレーシングタイヤはどのようにメンテナンスできますか?
A:
-破片を除去するために各実行後にきれいにします。
-硬化を防ぐために、UVライトから離れて保管してください。
-競争力のある使用のために、ブチルのグリップ特性を最適化するためにタイヤを「サイクル」 (走行前に予熱) します。
Q: これらのタイヤはVRX Spirit/Sprintと互换性がありますか?
A: もちろんです! フラッグシップドリフトシャーシであるVRX Spirit/Sprintは、30 ° ブチルタイヤの恩恵を大きく受けています。 高角度ドリフト時には、より鋭いステアリング応答と持続的なスライドが期待されます。
Q: より柔らかいタイヤはより速く摩耗しますか?
A: はい、しかし戦略的に。 より柔らかい化合物は、長寿よりもグリップを優先します-競技に最適です。 カジュアルな使用のために、耐久性のある35 ° スペアセットと組み合わせてください。
