NITRO 1/8スケール4WDオフロードエレクトリックRCショートコーストラック、リアアクセルデザインのブラストバージョンとは異なり (アイテム番号。RH1045SC) は、ミョウバンの上部プレートを備えた長い成形シャーシで完全に構築されており、低重力で、頑丈なオフロード性能を備えたセントラルディファレンシャルが組み込まれています。 このすぐに実行できる (RTR) モデルは、高トルクとRPM 590モーターと2.4GHz無線システムで完全に組み立てられ、スムーズで応答性の高い制御を保証します。
仕様:
プロダクト长さ: 20.08 "(510mm)
プロダクト幅: 11.61 " (295MM)
プロダクト高さ: 7.68 " (195MM)
タイヤ: Φ 110x45.5mm
ホイールベース: 320mm
土とアスファルトの両方のために設計された、その4WDドライブトレインとオイル充填ショックは、起伏の多い地形で優れたトラクションとハンドリングを提供します。 強化されたシャーシを備えた耐久性のあるボディは、ハードな衝撃に耐えることができ、高速ギアリングはスリリングな加速を提供します。
この車には、低CG用の独自のギアデザインが付属しており、内側と外側のホイールがターン中に異なる速度で回転することを保証し、ハンドリングと安定性を高め、さまざまな表面に適応します。そして車が異なった地形でよりよく実行するのを助けます。
8.4V 1800Mah Nimhバッテリーで実行する準備ができました。
全地形オフロードタイヤ。
RTR完了レベルには、送信機に必要なAAAバッテリーがすべて含まれています。
高トルク590つや消しモーター。
1 × 1/8ショートコーストラックRTR
1 × トランスミッタとレシーバーセット
1 × 壁の充電器
1 × 命令マニュアル
1 × バッテリー
4 PCS AAAバッテリー
4WDシャフトドライブで実行する準備ができました
防水40Aブラシ付きESC
低CGのためのユニークなギアボックスデザイン
ライト & ハイインパクトの腕
内部ロールケージとドライバーのコックピット
油で満たされた大きな退屈な衝撃
ハブキャリア上の调整可能なホイールベース
フロントユニバーサルジョイントシャフト付きユニークなステアリングシステム
フロントとリアの管状バンパーw/スカイプレート
フロントとリア合金サスペンションマウント
フロントとリアのアンチロールバー
Suspの調整可能なGrubネジ。さまざまなレーシングフィールドの腕
冷却ファンが付いている強力なモーター
レースの多くの楽しみを提供する高品质のRCシステム
製品の長さ | 20.08 "(510mm) | スピードコントロール | 40A |
製品重量 | 9.92Ib (4.5KG) | スパーギア | 43T |
プロダクト幅 | 11.61 " (295MM) | サスペンション | 独立 |
ラジオ | 2.4G | 最高速度 | 35 |
スケール | 1:8 | 車のサイズ | 標準 |
サーボ | 6KG | 車両タイプ | 短いコーストラック |
ショックタイプ | オイル充填、coilover春 | ホイールベース | 12.6 ' (320mm) |
ベアリング | 完全なボールベアリング | シャーシ | ナイロン成形 |
バッテリー | 8.4V 1800mAh NiMh | 完了レベル | 実行する準備ができました |
ボディ | プレペイント | コネクタのタイプ | タミヤプラグ |
リモコンの距離 | 100-150M | ドライブタイプ | シャフト駆动 |
充電器 | 壁の充電器 | モーターサイズ | 590ブラシ |
ピニオンギア | 13T | パワータイプ | 電気 |
プロダクト高さ | 7.68 ' ( 195mm) | ドライブトレイン | 4WD |
タイヤ | 110x45.5MM | プレイ時間 | 10-15分/サイクル |
四輪駆動システムで設計されているため、特に高速コーナリングや滑りやすい路面での車両の安定性と制御が向上し、横滑りや制御不能のリスクが軽減されます。 四輪駆動は、動力が均等に分散されるため、重い荷物やけん引を運ぶときのパフォーマンスを向上させ、個々の車輪への負担を軽減します。ショートコーストラック4WDシステムは、オフロード性能、トラクション、加速、安定性、および汎用性に優れています。
標準の1.9 "ラバータイヤは優れたグリップを提供し、耐久性があります。 内部に泡が充填され、より優れたクッション性とグリップ性を提供し、ターン中に十分な横方向のグリップを提供し、横滑りやコントロールの喪失を防ぎます。 地面との摩擦によって加速またはブレーキング中に車が滑らないようにします。 ジャンプ後の高速走行または着陸中の車の安定性を維持します。
この車には、低CG用の独自のギアデザインが付属しており、内側と外側のホイールがターン中に異なる速度で回転することを保証し、ハンドリングと安定性を高め、さまざまな表面に適応します。そして車が異なった地形でよりよく実行するのを助けます。
この車には、ショックオイルを使用して減衰を生成する、大きなボアオイルで満たされた調整可能なショックが付属しています。 安定した性能を提供し、高度に調整可能であり、地面との一貫したタイヤ接触を保証し、トラクションとハンドリングを改善し、高速走行またはコーナリング中のボディロールとバウンドを最小限に抑え、安定性を高めます。調整可能なパラメーターにより、さまざまな地形でショックをうまく実行できます (e。g。砂、草、硬い表面)。
フロントユニバーサルジョイントシャフト付きのユニークなステアリングシステム。
このゴムタイヤは強力なグリップを備えており、ターン中に十分な横方向のグリップを提供し、横滑りやコントロールの喪失を防ぎます。
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