プロジェクト:日本の古典的な1/10スケールの電気ラジコンオフロード車のレクリエーションと開発。
クライアントの背景:世界的に有名な日本の化粧品コングロマリット (NDAごとに差し控えられた特定の名前)。
提供されるサービス:リバースエンジニアリング、構造最適化、ラピッドプロトタイピング、OEMの大量生産。
プロジェクト成果:10台の高精度プロトタイプ車両の納入に成功し、標準化された国境を越えたコラボレーションプロセスの確立。
私たちのクライアントは、完璧な美学で知られる美容業界の巨人です。 「ライフスタイル」セクターへの拡大を目指して、彼らは大胆なクロスオーバーを構想しました: 伝説を復活させる1/10スケールレーシングバギー(コードネーム: 「R」) 1980年代の日本のRCシーンを定義した。
これは単なるおもちゃではありませんでした。それはブランドステートメントでした。 しかし、30年前のアイコンを生き返らせることは、3つの重要なエンジニアリングのハードルを提示しました。
レガシーデザイン対モダンツーリング:元の青写真は数十年前のものでした。 多くの構造要素は、最新の射出成形基準と互換性がなく、完全な内部オーバーホールが必要でした。
「化粧品グレード」スタンダード:クライアントは、豪華なメイクアップパッケージを反映したボディ仕上げの品質を要求しました-ゼロのモールドライン、深い光沢、そして完璧な一貫性。 RC趣味の世界では事実上前例のない標準。
静的な美しさとダイナミックなストレス:静的設計の専門家である間、クライアントは車がG力との影響に耐えることができることを保証するためのエンジニアリングデータを欠いていました60km/h (37mph)運転。
VRXレーシングは工場としてだけでなく、リードエンジニアリングパートナーを使用します。 このプロジェクトを「Restomod」 (復元修正) のように扱いました。クラシックな魂を外側に保ち、内側に最新のレーステクノロジーをインストールします。
構造最適化:当社のエンジニアは、古典的なシャーシを細心の念を持ってリバースエンジニアリングしました。 象徴的なシルエットを維持しましたが、モダンな耐久性のためにスケルトンを強化しました。
材料性能の評価:RCオフロードシャーシシステムに焦点を当てた複数回の材料試験を通じて、炭素繊維、ガラス強化ナイロン複合材、およびさまざまなグレードのアルミニウム合金の機械的性能を体系的に評価しました。 耐衝撃性、軽量化、疲労耐久性などの主要な指標を考慮すると、厚さ2mmの7075アルミニウム合金が最適な全体的な性能を示しました。 その高い降伏強度と優れた靭性は、複雑なオフロード環境での高周波衝撃とねじり応力に効果的に耐えながら、全体的な重量制御のための理想的なソリューションを提供します。
開発コストを削減し、パフォーマンスを保証するために、VRXの競争系統から実績のあるコンポーネントを統合しました。 私達はaを達成しました45% 部品共通率:
ドライブトレイン:ヴィンテージのガタガタしたドッグボーンをモダンなフロントに置き換えましたCVD (一定速度ドライブ)そして低摩擦ベルトドライブシステムを使用します。 その結果、フルステアリングロックでのバインディングがゼロのバタースムーズなパワーデリバリーが実現します。
サスペンションジオメトリ:原始的な摩擦ダンパーを大きなボアの油で満たされたショック、春の料金でダイヤルインシャーシの重量のために特に。 これにより、バギーハンドルは、遺物ではなく、現代のレーサーのようにジャンプしてコーナーを確保できます。
トライコートの真珠のペンキ:最終的な生産機関は自動車グレードを備えていますトライコートパール仕上げ、クライアント自身のハイエンド化粧品に匹敵する深みと光沢を提供します。
時間はお金でした。 野心を打つために8週間の発売期間、VRXは、4つのスプリントフェーズに分けられた「技術共同開発」ワークフローを実装しました。
フェーズ1: ディープダイブ (週1-2)
合同プロジェクトチーム (JPT) を设立し、NTAを実行した。
VRXのエンジニアは、製造のボトルネックを特定するために、レガシー3Dデータの即時分析を開始しました。
フェーズ2: 実現可能性 & 最初のサンプル (週3-4)
識別済み63の共有コンポーネント、工具コストを即座に削減します。
配信済み5つの機能的なプロトタイプ新しいシャーシのレイアウトを検证します。 12の製造業設計 (DFM) の競合を特定して解決しました。
フェーズ3: チューニング & 最適化 (週5-6)
グリップ:タイヤコンパウンドとフォームインサートをクライアントのターゲット地形に合わせて調整しました。
取り扱い:重い着陸時のシャーシの平手打ちをなくすための微調整された衝撃減衰。
フェーズ4: 検証 (週7-8)
オンサイトサインオフ:クライアントのエンジニアリングチームは、最終組み立てのためにVRX施設に飛びました。
拷問テスト:車両は、プロのトラックで高速走行と耐久性テストを受けました。
打ち上げ:10月20日に、10の生産グレードのサンプルユニットが時間通りにそして仕様通りに配達されました。
VRXの成熟したOEMエコシステムを活用することで、コンセプトを記録的な速さで生産対応の現実に変えました。
市場へのスピード:だけで配信された最初の記事22日(業界平均より50% 速い)。
コスト効率: 35% 削減プラットフォーム共有戦略による総開発コスト。
精度:臨界公差が保持された100% ファーストパス利回り± 0.08mmを使用します。
パフォーマンス:の検証された最高速度60km/h +2S LiPoパワーで。
「RCホビー市場への参入は、化粧品会社にとって困難な飛躍でした。 技術的な実行が心配でした。 VRX Racingは製品を製造しただけではありません。彼らはソリューションを設計しました。 彼らは私たちのクラシックなデザインに現代のレーサーの魂を与え、仕上げの品質は私たちのブランドのプレミアム基準と完全に一致しています。」
-日本美グループをリードするプロジェクトディレクター
プロジェクトRは、適切なパートナーがあれば、懐かしさとパフォーマンスのどちらかを選択する必要がないことを証明しています。 ヴィンテージアイコンを復活させるか、新しいRCブランドをゼロから構築するかにかかわらず、VRXレーシングそれを実現するためのエンジニアリングの専門知識を提供します。
コンセプトがありますか? それを構築しましょう。
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