RANGER 1/10スケール4WDオンロードナイトロパワードRCツーリング2.4GナイトロツースピードRTR # RH1004

大きなボアオイル充填調整可能なショック

この車には、大きなボアオイルで満たされた調整可能なショックが付属しており、調整可能なショックアブソーバーは、ユーザーがスプリングプリロード、ダンピング、旅行を微調整できるようにすることで、リモートコントロールカーの適応性とパフォーマンスを大幅に向上させます。そして角度。 適切な調整とメンテナンスにより、さまざまな道路状況下で車両が最適に機能するようになります。

ドループ、キャンバー、つま先イン、ホイールベースなどを含む完全に調整可能なサスペンションは、適切に調整することで、直線の安定性とコーナリングの敏捷性を大幅に向上させることができます。 正確な測定と微調整により、プレーヤーはさまざまなトラック条件や運転ニーズに合わせて車のハンドリングパフォーマンスを最適化し、究極の運転体験を楽しむことができます。

ニトロエンジンは、ニトロリモートコントロールカー用に特別に設計されており、ニトロ燃料とエネルギー節約された環境、強力で信頼性の高い操作を使用しています。

広いRPM範囲 (6500-28,000 RPM) で実績のある2ストロークデザインを備えています。

最初のギアは打ち上げ加速を最適化し、2番目のギアはより高い最高速度 (60〜65 km/h) に自動的にかみ合います。ローエンドパンチと高速効率のバランス-長いストレートやテクニカルトラックに最適です。 実際のモータースポーツエンジニアリングを模倣して、調整 (キャブレター針、クラッチスプリング、ギア比など) を行うことができます。

車には4チャンネル、サポート、ミキシング、ABSブレーキカーブ、IPX4耐水性、

5ミリ秒の理論的レイテンシ (実際のテストは三和MX-6と一致) 、即時応答が重要なドリフトやレースに最適で、干渉防止が強化され、混雑したレース条件で古いNB4を上回ります。信号の混雑のリスクを減らす。 ダイヤルを介した調整可能な抵抗 (たとえば、正確なドリフトのための高ダンピング)。

ギアボックスの金属製クラウン & ピニオンギアとフロントギアとリアギアのディファレンシャルは、さまざまな表面に適応し、さまざまな地形 (スムーズなトラック、オフロードなど) でのパフォーマンスを向上させることができます。