このニトロツーリングは、2.4Ghzと強力な18エンジンを搭載し、10% 〜25% のニトロ燃料で動作する、長年にわたって路上でのファンに本当に人気があります。高性能ニトロエンジンは、爆発的な加速とスリリングな排気音を提供します。
仕様:
プロダクト长さ: 14.33 "(364mm)
プロダクト幅: 7.48 " (190MM)
プロダクト高さ: 5.12 " (130MM)
タイヤ: Φ 63.5X26.5mm
ホイールベース: 256/261mm
ニトロ燃料: 15-20% 推奨
防水サーボと2.4ghz無線システムで組み立てられた工場、ニトロのシャフト4wdドライブトレイン、メタルギア付きのフロントディファレンシャルとリアディファレンシャルは、ニトロエンジンだけが提供できる興奮に対処する準備ができています。
このシングルスピードニトロメタノールを動力源とするオフロードモデルは、機械工学、燃料を動力源とする性能、および運転興奮者、シングルスピードニトロSHエンジンを組み合わせたものです) ニトロメタンブレンド燃料 (通常10%-30%) を使用すると、高RPMとインスタントトルクを提供します。
この車は低CGのためのユニークなギアデザインが付属しており、内側と外側のホイールがターン中に異なる速度で回転することを保証し、ハンドリングと安定性を向上させます。
高トルク3kgプラスチックギアservosを装备
プルスタート付きハイパワーSH 18エンジン
特徴二重disブレーキシステム
80 cc燃料タンクは長い実行時間を提供します
フルボールベアリング仕様
1x1/10ニトロツーリングカー
1 xトランスミッタとレシーバーセット
1 xマニュアル
4 PCS AAAバッテリー
空を飛ぶ2.4ghz 4CHラジオ
スケールスポークホイール & トレッドタイヤ
青いanodisedアルミニウムシャーシ部品
スケールスタイルのホイールとタイヤ
防水3kgステアリングとスロットルサーボ
SH .18プルスタートニトロエンジン
コンポジット2ピースチューンパイプ
3-靴クラッチ
フロントとリアのシャーシブレース
4wdシャフトドライブ
低CGのためのユニークなギアボックスデザイン
単一速度システム
軽量ハイインパクトアーム
ビッグボアオイル充填調節可能ショックアブソーバー
ギアボックス金属クラウン & ピニオンギア
フロントとリアのギア付きディファレンシャル
フロントユニバーサルdriveshafts
调整可能なターンバックル
、垂れ下がり、キャンバー、つま先で、ホイールベースなどを含む完全に調整可能なサスペンション
製品の長さ | 14.33 "(364mm) | プロダクト高さ | 5.12 " ( 130mm) |
製品重量 | 7.72Ib (3.5KG) | エンジン | SH 18エンジン |
プロダクト幅 | 7.48 " (190MM) | サスペンション | 独立 |
ラジオ | 2.4G | 最高速度 | 55 |
スケール | 1:10 | 車のサイズ | 標準 |
サーボ | 3KG | 車両タイプ | ロードツーリング |
ショックタイプ | オイル充填、coilover春 | ホイールベース | 10.08/10.28 " (256/261mm) |
ボールベアリング | 完全なボールベアリング | シャーシ | メタル |
ボディ | 事前に塗装されたポリ塩化ビニル | ドライブタイプ | 前方、ブレーキ |
リモコンの距離 | 100-150M | パワータイプ | ニトロ |
年齢範囲 | 14 | ドライブトレイン | 4WD |
タイヤ | 63.5x26.5MM | プレイ時間 | 20分/サイクル |
大きなボアオイル充填調整可能なショック
この車には、大きなボアオイルで満たされた調整可能なショックが付属しており、調整可能なショックアブソーバーは、ユーザーがスプリングプリロード、ダンピング、旅行を微調整できるようにすることで、リモートコントロールカーの適応性とパフォーマンスを大幅に向上させます。そして角度。 適切な調整とメンテナンスにより、さまざまな道路状況下で車両が最適に機能するようになります。
ドループ、キャンバー、つま先イン、ホイールベースなどを含む完全に調整可能なサスペンションは、適切に調整することで、直線の安定性とコーナリングの敏捷性を大幅に向上させることができます。 正確な測定と微調整により、プレーヤーはさまざまなトラック条件や運転ニーズに合わせて車のハンドリングパフォーマンスを最適化し、究極の運転体験を楽しむことができます。
ニトロエンジンは、ニトロリモートコントロールカー用に特別に設計されており、ニトロ燃料とエネルギー節約された環境、強力で信頼性の高い操作を使用しています。
広いRPM範囲 (6500-28,000 RPM) で実績のある2ストロークデザインを備えています。
最初のギアは打ち上げ加速を最適化し、2番目のギアはより高い最高速度 (60〜65 km/h) に自動的にかみ合います。ローエンドパンチと高速効率のバランス-長いストレートやテクニカルトラックに最適です。 実際のモータースポーツエンジニアリングを模倣して、調整 (キャブレター針、クラッチスプリング、ギア比など) を行うことができます。
この3KGサーボは、1/10スケールのRCカーに十分な操舵力と高トルク出力を提供し、高速レースや複雑な地形での正確な制御を保証します。PWM信号制御を使用してミリ秒レベルの角度調整を行い、レーシングシナリオでの高速ステアリングに最適で、軽量設計で車両のバランスと高速安定性を維持します。
ギアボックスの金属製クラウン & ピニオンギアとフロントギアとリアギアのディファレンシャルは、さまざまな表面に適応し、さまざまな地形 (スムーズなトラック、オフロードなど) でのパフォーマンスを向上させることができます。
私たちは、イノベーションと継続的な改善を通じて、グローバルなお客様の多様なニーズを満たすことに取り組んでいます。
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