専任のRCメーカーとして、私たちはクラシックなスピリットモデルを特別なものに過給しました。 新しいSPRINTは単なるアップグレードではありません。水たまりや砂利など、母なる自然が投げかけるものを征服するためのチケットです。 完全に密閉されたシャーシが泥や砂を笑いながら、衝撃に抵抗するためにミョウバンアッパーパルテで装甲しました。 水たまりが現れてもパニックに陥る必要はありません。防水レシーバーとESCボックスは、電子機器を乾燥させ、スリルに集中できるようにします。
専任のRCメーカーとして、私たちはクラシックなスピリットモデルを特別なものに過給しました。 新しいSPRINTは単なるアップグレードではありません。水たまりや砂利など、母なる自然が投げかけるものを征服するためのチケットです。完全に密閉されたシャーシが泥や砂を笑いながら、衝撃に抵抗するためにミョウバンアッパーパルテで装甲しました。 水たまりが現れてもパニックに陥る必要はありません。防水レシーバーとESCボックスは、電子機器を乾燥させ、スリルに集中できるようにします。
サスペンションの動きを制御することで、加速、ブレーキング、コーナリング中に衝撃がシャーシを安定させ、ボディロールを最小限に抑え、制御の喪失を防ぎます。 調整可能なオイル充填ショックにより、圧縮とリバウンドダンピングの微調整が可能になり、さまざまな地形のカスタマイズが可能になります。
ミールムフロント/リアSusp。 アームホルダーとアッパープレート
強力な油圧ショックアブソーバー
防水ESCとレシーバーボックス
完全に密封されたシャーシプレートデザイン
新しいバギーボディデザイン
1 × 1/10スプリントバギー
1 × トランスミッタと受信机セット
1 × バランス充電器
1 × 命令マニュアル
送信機のための4 × AAAバッテリー
2.4GHz比例ラジオシステム
Lipoバッテリー用防水40A ESCと550ブラシモーター
防水3kgステアリングサーボ
7.2V 1800mAH Nimhバッテリー付きウォール充電器
新しい黄色/青バギーボディオプション
高力と素敵な探しのためのAlum.アッパープレート
新しいデザインのホイール & タイヤ
スリッパシステムが付いている4WDシャフトドライブ
低CGのユニークなギアボックスデザイン
軽量ハイインパクトアーム
前部普遍的なドライブシャフト
调整可能なホイールベース/ターンバックル
、垂れ下がり、キャンバー、つま先で、ホイールベースなどを含む完全に調整可能なサスペンション
ドライブトレインの損傷保護のためのスリッパ
製品の長さ | 16.34 "(415mm) | スピードコントロール | 40A |
製品重量 | 6.61 Ib (3KG) | スパーギア | 65T |
プロダクト幅 | 10.04 " (255MM) | サスペンション | 独立 |
ラジオ | 2.4G | 最高速度 | 35 |
スケール | 1:10 | 車のサイズ | 標準 |
サーボ | 3KG | 車両タイプ | バギー |
ショックタイプ | オイル充填、coilover春 | ホイールベース | 10.83/11.02 " (275/280mm) |
ボールベアリング | 完全なボールベアリング | シャーシ | 合成 |
バッテリー | 7.2V 1800Mah Nimh | 完了レベル | 実行する準備ができました |
ボディ | 事前に塗装されたポリ塩化ビニル | コネクタのタイプ | タミヤプラグ |
リモコンの距離 | 100-150M | ドライブタイプ | フォワード、ブレーキ、リバース |
充電器 | 壁の充電器 | モーターサイズ | 550-15T |
ピニオンギア | 23T | パワータイプ | 電気 |
プロダクト高さ | 6.14 " (156mm) | ドライブトレイン | 4WD |
演算子スキルレベル | 初心者 | プレイ時間 | 10-15分/サイクル |
RCカーのショックアブソーバーは、パフォーマンスとハンドリングを最適化する上で重要な役割を果たします。 それらは振動を弱め、凹凸のある表面からの衝撃を吸収し、最大のトラクションのために地面との一貫したタイヤ接触を確実にします。 サスペンションの動きを制御することで、加速、ブレーキング、コーナリング中に衝撃がシャーシを安定させ、ボディロールを最小限に抑え、制御の喪失を防ぎます。 調整可能なオイル充填ショックにより、圧縮とリバウンドダンピングの微調整が可能になり、さまざまな地形のカスタマイズが可能になります。
性能と耐久性を備えたこの1/10スケールのSPRINTモデルカーは、強化ナイロン素材で構成された完全に密閉された防水シャーシプレートを備えています。 シームレスで統合された設計により、がれき、ほこり、湿気の侵入から完全に保護され、オフロードの地形や悪条件に最適です。
SPRINTには4WD機能が搭載されており、4輪すべてに同時に電力を伝達することで、トラクション、安定性、オフロードパフォーマンスが向上します。 4WDドライブトレインは通常、ディファレンシャル、ドライブシャフト、ギアボックスの組み合わせを組み込んでトルクを均等に分散させ、ホイールのスリップを最小限に抑え、グリップを最大化します。 ダイナミックなハンドリングとリアルな運転体験を求める愛好家に理想的な4WDシステムは、競争力のあるレースとレクリエーションの両方の使用を促進します。
オフロードまたはウェットコンディションの運転中に、重要な電子部品を水、ほこり、破片から保護する防水レシーバーとESCボックスの設計。 レシーバーコンパートメントは、信号の完全性を維持しながら、標準サイズのレシーバーを収容するように最適化されています。同様に、ESCコンパートメントは、熱放散ベントが統合されたブラシレスまたはブラシ付きESCに対応します。
これらのタイヤは、土、砂利、草などの柔らかい表面に食い込む、千鳥状のマルチハイトのラバーラグを備えたアグレッシブなスパイクのようなトレッドパターンを備えています。 柔軟性のある高グリップのラバーコンパウンドにより、耐久性を維持しながら応答性の高いグリップが保証されます。 間隔を空けたトレッド設計は、泥や破片の蓄積を防ぎ、高速走行中のセルフクリーニングを促進します。
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