ニトロRCエンジンの始動は、万能のプロセスではありません。異なるエンジンでは、異なる始動方法が必要です。 ニトロカーがプルスターター、スターターボックス、ロトスタート、バンプスタートのいずれを使用していても、各システムには独自の利点とベストプラクティスがあります。 このガイドでは、最も一般的なニトロエンジンの始動方法とそれらを効果的に使用する方法を説明します。
仕組み
プルコードがフライホイールの一方向ベアリングにかみ合い、エンジンが発火するまでエンジンをひっくり返します。
開始ステップ:
エンジンをプライムします (排気をブロックし、燃料が炭水化物に達するまでコードをプルします)。
グロー点火器をグロープラグに取り付けます。
車をしっかりと持ち、コードをスムーズに引っ張ります (ヤンクなし!)。
起動したら、運転する前に30秒間アイドル状態にします。
1/8スケールのバギー & トラギー (.21-.28エンジン) に最適
それがいかに働くか:
回転するローラーを備えたバッテリー駆動のボックスがフライホイールまたはスターターカップにかみ合い、エンジンをクランクします。
開始ステップ:
フライホイールをローラーに合わせて、スターターボックスに車を置きます。
エンジンをプライム** (排気ブロッキングまたはプライマーバルブを使用)。
グロー点火器を接続します。
しっかりと押し下げ、エンジンが発火するまでスターターボックスを作動させます。
最適な用途: バックプレートスターターシステムを備えたエンジン
それがいかに働くか:
ハンドヘルド電気モーターは、エンジンのバックプレートの六角ドライブに接続し、クランクシャフトを直接回します。
開始ステップ:
Rotoスタートシャフト ** をエンジンのバックプレートに挿入します。
エンジンをプライム ** (炭水化物の燃料)。
グロー点火器を取り付けます。
エンジンが作動するまでスターターボタン ** を押し続けます。
-エンジンがひっくり返すことはありませんか?** ロックアップされたピストンまたは低バッテリーを確認します (電気始動を使用している場合)。
-浸水したエンジン?** グロープラグを取り外し、クランクして燃料を取り除き、再試行します。
-弱いグロープラグ?** 交換-電源を入れると明るいオレンジ色に光るはずです。
-始動前に常にエンジンをプライミングしてください。
-新鮮なニトロ燃料を使用してください (古い燃料はハードスタートを引き起こす可能性があります)。
-予備のグロープラグ ** を手元に置いてください。
-フルスロットルの前にエンジンをウォームアップさせます。
