ニトロ駆動のRCモデルカーは、主に次のコンポーネントで構成されており、電源システム、トランスミッションシステム、シャーシシステム、ラジコンシステム、および補助部品に分類できます。
ニトロエンジン:
シリンダー、ピストン、クランクシャフト、コネクティングロッドなどを含むコアコンポーネントを備えた2ストロークニトロ燃料エンジン。
グロープラグが必要です (電気加熱を介して燃料と空気の混合物に点火します)。
キャブレター: 空気とメタノールの混合比を調整し、エンジン速度を制御します。
燃料システム:
燃料タンク (ナイロンまたは金属製のメタノール耐性でなければなりません)。
燃料ライン (シリコーンまたは特殊なチューブ)。
圧力システムが含まれる場合があります (排気圧力を利用して燃料をタンクに押し込みます)。
クラッチ: 特定のRPMで自動的に接続して、ドライブシャフトに電力を転送します。
ドライブシャフト/ギアセット: パワーをディファレンシャルまたはホイールに直接伝達します。
差: 左右のホイール間の速度差のバランスを取ります (特にターン中)。
ドライブタイプ: 2輪駆動 (2WD) または4輪駆動 (4WD)。
シャーシフレーム: 車両構造を支える金属 (アルミニウム合金) または高強度プラスチック (主にアルミニウム合金) で作られています。
サスペンションシステム: 独立したサスペンション (Aアーム、オイル充填ショック) またはトーションビームのセットアップ。
ステアリングメカニズム: 前輪を回すサーボ制御ステアリングリンケージ。
ホイールとタイヤ: ゴムまたはフォームタイヤには、スパイクタイヤ (オフロード用) またはスリックタイヤ (オンロード用) が含まれる場合があります。
リモート・コントロール装置:
トランスミッタ (リモートコントローラ、一般的に2.4GHz周波数を使用)。
レシーバー (車内に取り付けられています)。
サーボ: ステアリング (ステアリングサーボ) とスロットル/ブレーキ (スロットルサーボ) を制御します。
排気システム: マフラーまたはチューンパイプ (多くの場合、効率のために膨張チャンバーを備えています)。
冷却システム: 空冷 (気流に依存) または追加のヒートシンク。
電子点火: 起動中にグロープラグを加熱するためにグロースターターが必要です。
ボディシェル: 軽量ポリカーボネート (PC) 素材、空力設計。
ニトロ燃料: メタノール (主成分) 、ニトロメタン (パワーを高める) 、および潤滑油 (典型的な比率: 60-80% メタノール、15-20% 潤滑油、0-30% ニトロメタン) を含みます。
燃料はしばしばニトロメタン含有量によって分類されます。
1/10スケールの車は通常15〜20% のニトロメタン燃料を使用します。
1/8スケールの車は通常20〜30% のニトロメタン燃料を使用します。
ツールキット: グロースターター、ドライバー、レンチ、燃料ポンプなど
オンロードレーシングカー: 低重心、軽量デザイン。
オフロードバギー/トラギー: 長距離サスペンション、防塵シャーシ。
ショートコーストラック: リアルな外観、起伏の多い地形に适応可能。
メタノールを動力源とする車は、強力な性能とリアルなエンジン音を提供しますが、定期的なメンテナンス (キャブレターのクリーニング、グロープラグの交換など) が必要です。 初心者は燃料の安全性にも注意する必要があります (メタノールは有毒で可燃性です)。
