ラジコンレースの世界では、電気モーターはすべてのシャーシの心臓部です。 顧客が裏庭を引き裂いている場合でも、技術的なトラックで競争している場合でも、その金属缶の内部で何が起こっているのかを理解することは非常に重要です。 VRX Racingは、カスタムメイドのRcトラックと高性能バギーを専門とする大手メーカーとして、真のパフォーマンスはコンポーネントレベルから始まると考えています。
パートナーとRcCar Distributorsにとって、モーター建設の背後にある「理由」を知ることは、適切な在庫を選択し、エンドユーザーに価値を説明するのに役立ちます。 コミュニティからの技術的洞察と私たち自身の研究開発データに基づいて、RC電気モーターの構造と、そのアドレナリンポンピング速度を提供する上で各部分が果たす役割を分析しましょう。
缶は単なるハウジングではありません。それはモーターの構造的なシャーシです。 通常、鋼またはアルミニウムで機械加工され、磁石を収容し、磁束リングの一部として機能します。
機能: 磁場を調整し、内部コンポーネントをデブリから保護します。これは、汚れやほこりが常に敵であるRc Offroad環境にとって重要です。
Pro Insight: 製造プロセスでは、正確な缶の許容範囲を確保します。 この細部への注意が、Rc Car Wholesale Distributorsがすぐに実行できる (RTR) キットに依存して、箱から出してすぐに一貫したパフォーマンスを提供する理由です。
缶の内側にある磁石は、アーマチュアが押し付けるための反対の力を提供します。
関数: この磁界がなければ、トルクはありません。 これらの磁石の強度とグレードは、モーターの「パンチ」 (加速) とブレーキ力に直接影響します。
メンテナンス: 过热は磁石の强さのナンバーワンキラーです。 トラックを適切にギアリングすることをお勧めします。より小さなピニオンギアを使用して、激しいRCオフロードバッシングセッション中に温度を抑えます。
これはモーター内の回転アセンブリで、シャフト、スタック、および巻線で構成されています。
スタックと巻線: スタックは、銅線の巻線を保持するラミネート鋼でできています。
ターンの問題: 「ターン」についてよく耳にします (例: 12T、21T)。 ターン数が少ない (12Tなど) と、ワイヤーラップが少なくなり、RPMと出力が高くなりますが、トルクとバッテリーの効率が低くなります。 より高いターンカウント (27Tなど) は、より多くのトルクとより長い実行時間を提供し、ストックレーシングクラスに最適です。
シャフト: シャフトは回転エネルギーをピニオンギアに、そして最終的にはホイールに伝達します。
つや消しモーターでは、これら2つの部品は摩擦の強い調和で電気を伝達します。
Comm: アーマチュアシャフトのスプリットリングで、電流の流れの方向を巻線に切り替え、モーターの回転を維持します。
ブラシ: 銀、銅、またはグラファイト化合物でできているこれらは、回転する整流子に対してスライドします。
品質が問題になる理由: ブラシの着座率が低下したり、通信が汚れたりすると、停電 (グリッチ) につながる可能性があります。 カスタムメイドRcトラックの場合、これらのコンポーネントが高品質であることを確認すると、ユーザーのメンテナンスが少なくなり、ディーラーの保証請求が少なくなります。
Endbellはモーターにキャップを付け、ブラシのフードと端子 (タブ) を保持します。
タイミング: 高度なモーターは、エンベルに調整可能なタイミングリングを備えています。 タイミングを進めると、熱と効率を犠牲にしてRPM (最高速度) が増加します。 後退タイミングはトルクを増加させる。
タブ: これは、ESC (電子速度コントローラ) からの電源がはんだ付けされる場所です。
これらのコンポーネントを理解することは、おもちゃと趣味グレードのマシンの違いを浮き彫りにします。 VRXレーシングでは、部品を組み立てるだけではありません。私たちは経験を設計します。 あなたがあなたのカタログを拡大するためにRCカー卸売業者を探しているかどうか、またはカスタムメイドRCトラックのためのOEMパートナーを必要としているかどうか、私たちの工場直接アプローチにより、トラックの厳しさに耐える精密に設計されたモーターを手に入れることができます。
Rc Offroadラインナップを探索するために、グローバルディーラーを招待します。 趣味業界の未来を、それ自体を物語る品質とともに推進しましょう。
