冬にリグを破壊させないでください。 電子機器を湿気から保護し、雪のサスペンションを調整し、冷たいLiPoバッテリーを安全に処理する方法を発見してください。
真のRC愛好家にとって、冬は「棚の女王」の季節を意味するものではありません。 それどころか、白いものが落ちると、スノーバッシングシーズンが正式に始まります。
雪の巨大なオンドリの尾を投げるのは間違いなく楽しいですが、氷点下の気温、湿気、道路の塩の組み合わせは、RCモデルのサイレントキラーとして機能します。 このガイドでは、プリランセットアップと防水からポストランメンテナンスまですべてをカバーし、リグが要素を生き残り、冬の間ずっとリッピングを続けることを保証します。
あなたがそれをスノーバンクに送る前に、あなたはあなたのリグが何に反対しているのかを理解する必要があります:
水分侵入: 雪は、熱いモーターまたはESCに触れるまで無害に見えます。 それは即座に溶け、水に変わり、レシーバーボックスやセンサーポートに入り込み、グリッチや短絡を引き起こします。
脆いプラスチック: 凍結温度では、複合部品 (A-Arms、ハブ、ショックタワー) は屈曲を失い、ガラスのように脆くなります。 7月に肩をすくめるクラッシュは、1月に腕を折る可能性があります。
腐食: 長期的なキラー。 通りの近くを走ると、道路の塩はあなたが思っているよりも速くあなたのネジ、ベアリング、およびCVDを積極的に錆びます。
生存率は80% の準備です。 出かける前にリグをベンチに置いてください。
工場の「防水」評価を完全に信頼しないでください。
PCB保護: ESCとレシーバーケースを開きます。 回路基板にコンフォーマルコーティング (またはCorrosionXに浸します) を適用します。
プラグのシール: すべてのセンサーポートとサーボプラグに誘電グリースを適用します。 これは湿気を防ぎ、接続の問題を防ぎます。
サーボケア: サーボ出力スプラインの周りにマリングリースを軽くたたいて、水密シールを作成します。
タイミングを落とす: コールドバッテリーは電圧のたるみに悩まされます。 ESC設定に入り、モータータイミングを下げます。 これにより、アンペアの引き分けと熱が減少し、実行時間がわずかに長くなります。
ニトロ/ガスチューニング: 冷気は密度が高いため、エンジンが無駄になります。 高速針を豊かにし (1ターンの約1/8) 、動作温度を維持するために冷却ヘッドを包むことを検討してください。
タイヤの選択: スライスとストリートタイヤはここでは役に立ちません。 パドルタイヤは深い雪の王様です。 予算のハックの場合は、タイヤにジップタイを巻き付けて、DIYスノーチェーンを作成します。
テントをテープで留めます: これは重要です。 ゴリラテープを使用して、ブリーザーの穴をシールします内部あなたの縁の。 そうしないと、雪の水がフォームインサートに吸い込まれ、ホイールのバランスが取れず、タイヤが台無しになります。
寒い天候はあなたの体液の物理学を変えます。 セットアップを調整する必要があります:
ショックオイル: シリコーンオイルは寒さで厚くなります。 オイル重量を5wtから10wtに落とします (約。 100-200 cSt) あなたのサスペンションをぬいぐるみと応答性を保つために。
Diff Fluid: 同じルールが適用されます。 重い夏のdiff液 (20kなど) を軽い液 (3kや5kなど) に交換します。 これは滑りやすい表面でトラクションを見つけるのに役立ちます。
ライドハイト: ショックカラー (プリロード) をクランクダウンして、ライドハイトを増やします。 深い雪の中でシャーシの抗力を減らすために最大の地上高が必要です。
スロットルコントロール: 「フル送信」をすぐに忘れます。 トリガーを滑らかにします。 トラクションを感じます。
勢いは王様です: 深い雪の中で、スピードを上げてください。 あなたが止まると、あなたは沈みます。 行き詰まった場合は、スロットルをすりつぶしないでください。スロットルをフェザリングしながら、ステアリングを左右に小刻みに動かしてかみ傷を見つけてください。
LiPoバッテリー警告: 風邪は大規模な電圧サグを引き起こします。 夏に20分続くパックは、10分で低電圧カットオフ (LVC) に当たる可能性があります。 スペアパックをポケットに入れて、使用する準備ができるまで暖かく保ちます。
メンテナンスが完了するまで実行は終了しません。 濡れた雪に覆われたトラックを棚に直接置かないでください。
吹き飛ばす: すぐにエアコンプレッサーを使用して、溶ける前にすべての雪と氷をシャーシから吹き飛ばします。
温水すすぎ: 塩漬けの表面を走った場合は、シャーシを温水 (100 °F/40 °C未満) ですすぎ、塩を溶かします。
WD-40はあなたの友人です: すべての金属部品 (CVD、ターンバックル、スクリューヘッド) にWD-40をスプレーします。
プロのヒント: WD-40は「水の変位」の略です。 それは水を取り除きますが、それは潤滑を取り除きます。
Re-Lube: WD-40が乾いたら、ベアリングとジョイントに適切なベアリングオイルを再装着する必要があります。そうしないと、それらがつかみます。
ドライイットアウト: リグをファン付きの暖かく乾燥した場所に少なくとも24時間置きます。
バッテリーの安全性: 冷たいLiPoを充電しないでください! 充電器に入れる前に、バッテリーを自然に室温に戻してください。 凍結したLiPoの充電は火災の危険性があります。
Final Thoughts Winterバッシングは、カジュアルな愛好家を熱心なドライバーから分離します。 適切な準備と規律あるメンテナンスにより、RCフリートは冬を乗り切るだけでなく、冬を支配します。 さあ、充電して雪を投げてください!
