プロのRCモデル車メーカーとして、Vrxレーシング、私たちはすべてのRC愛好家のために、ニトロRCカーの最もエキサイティングな部分はスピードだけではありません-それはエンジンチューニングの芸術です。 新しいナイトロバージョンCOBRAを運転している場合でも、クラシックなRH1001、RH802シリーズを運転している場合でも、正しいキャブレターの調整プロセスを習得することが、レーサーを最高のパフォーマンスに保つための鍵です。
現在、業界標準のトラブルシューティングのフローチャートに基づいて、包括的でわかりやすいニトロエンジンチューニングガイドを提供しています。
ドライバーを回す前に、次の基本的な条件が満たされていることを確認してください。
工場設定: モーターが工場仕様に設定されていることを確認します。
ウォームアップ: シャーシを含め、モーターは暖かくなければなりません。
部品の点検: すべての部品 (燃料ライン、排気、グロープラグ) は正常に機能している必要があります。
初期炭水化物設定: アイドルスクリューを介して炭水化物を1mmの隙間まで開きます。
注: アイドルは時計回りの回転で増加します。 ローエンドとハイエンドは、反時計回りの回転でリッチをミックスし、時計回りの回転でリーンアウトします。
VRXレーシングニトロエンジンを始動し、1分間アイドル状態にします。
エンジンが1分間アイドルでない場合:
エンジンは死ぬ前に回転しましたか? これは、それがあまりにも痩せていることを意味します。 ローエンドミックスを反時計回りに1/8ターン (リッチ) に調整します。
エンジンは減速して死にましたか? これは、それがあまりにも豊かに実行されていることを意味します。 ローエンドミックスを時計回りに1/8ターン (リーン) 調整します。
エンジンが1分間アイドルに成功した場合: ステップに進みます。
クリアなオープンエリアで、フルスロットルで加速します。
エンジンは突然沼地になったり死んだりしますか? ハイエンドミックスを反時計回りに1/8ターン (リッチ) に調整します。
エンジンは突然死ぬか、または力を失いますか? 排気をよく見てください:
煙は見えて青いですか? ハイエンドミックスを時計回りに1/8ターン (リーン) 調整します。
VRXレーシングカー (RH1072やRH1055など) でホットラップを実行し、エンジン温度を確認します。 理想的な温度はメーカーによって異なりますが、一般的な基準は次のとおりです。
エンジン温度 <210 °F? エンジンが冷えすぎているため、通常はリッチすぎます。 ハイエンドミックスを時計回りに1/8ターン (リーン) 調整してから、再びホットラップを実行します。
エンジン温度> 230 °F? エンジンが熱くなりすぎているため、エンジンの寿命が短くなる可能性があります。 ハイエンドミックスを反時計回りの1/8ターン (リッチ) に調整してから、再びホットラップを実行します。
温度が安定したら (通常は210 °Fから230 °Fの間) 、アイドルを微調整する必要があります。
アイドリング時にホイールが回転しますか? もしそうであれば、アイドルは高すぎる。 アイドルスクリューを反時計回りに1/8回転 (減少) 調整します。
エンジンをやり直します。 アイドル速度は次第に減少しましたか? はいの場合は、アイドルスクリューを時計回りに1/8回転 (増加) 調整します。
ブレーキがかかるとエンジンは死にますか? はいの場合、アイドルが低すぎるか、リンケージがオフになっています。 アイドルスクリューを時計回りに1/8回転 (増加) 調整します。
あなたの車がスムーズにアイドル状態になり、ぶら下がることなくきれいに加速し、健康的な温度を維持するとき、おめでとうございます-チューニングは完了です!私たちはあなたに高品質のRCカーとプロの技術サポートを提供することに専念しています。
